ហេតុអ្វី​បាន​ជា​កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ​ចិន​ឆ្លង​កាត់​សមុទ្រ​ក្រហម​​កើនឡើង​ទោះបី​​មាន​អស្ថិរភាព​​ក៏ដោយ​?

 ​យោងតាមNikkeiAsiaក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ចិននៅតែបញ្ជូនកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រក្រហម។នាវាមួយចំនួនត្រូវបានអមដោយកងទ័ពជើងទឹកចិន។

រូបភាពនៃកប៉ាល់ Huangpu ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងដំណើរការដោយប្រទេសចិន ហោះទង់ជាតិប៉ាណាម៉ា។ នាវានេះត្រូវបានវាយប្រហារដោយមីស៊ីលHouthi កាលពីខែមីនា។ រូបថត៖ MARINETIMETRAFFIC

យោងតាមកាសែត Nikkei Asia នៅថ្ងៃទី២៦ខែមេសា បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដោយផ្ទាល់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមករបស់អ៊ីរ៉ង់មកលើអ៊ីស្រាអែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមានហេតុផលព្រួយបារម្ភថាក្រុមឧទ្ទាមHouthiនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែនអាចបង្កើនការវាយប្រហារលើនាវាដែលឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហានិភ័យនេះអាចខុសគ្នាសម្រាប់កប៉ាល់ចិន។ខណៈពេលដែលអ៊ីរ៉ង់វាយប្រហារអ៊ីស្រាអែលនៅយប់ថ្ងៃទី១៣ខែមេសានិងព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី១៤ខែមេសា ក្រុមឧទ្ទាម Houthi គាំទ្រដោយទីក្រុង Tehran ក៏បានព្យាយាមបាញ់មីស៊ីល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែលដែលមានចម្ងាយជាង២,០០គីឡូម៉ែត្រ។យោងតាមទីបញ្ជាការកណ្តាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកអាវុធនៅលើទឹកដីHouthiត្រូវបានបំផ្លាញមុនពេលពួកគេអាចត្រូវបានគេបាញ់បង្ហោះ។កាសែតNikkeiបានដកស្រង់សម្តីអ្នកស្រាវជ្រាវជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ Keio នៃសាកលវិទ្យាល័យ Keio ក្នុងទីក្រុង Fujisawaប្រទេសជប៉ុនថា"ចាប់តាំងពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់កំពុងផ្តល់ជំនួយដល់ពួកគេនូវអាវុធកងកម្លាំងHouthiទំនងជានឹងបង្កើនការវាយប្រហារនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម" ។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ក្រុម Houthis បានវាយប្រហារជាប្រចាំលើនាវាដឹកទំនិញដែលទាក់ទងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេសនិងអ៊ីស្រាអែលដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងសមុទ្រក្រហម ដើម្បី"បង្ហាញការគាំទ្រដល់ប៉ាឡេស្ទីននៅតំបន់ហ្គាហ្សាស្ទ្រីប"ក្នុងបរិបទនៃជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងក្រុមហាម៉ាស មិនទាន់​បញ្ចប់​ទេ។នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ '២០២៣ពួកHouthisបានចាប់កប៉ាល់GalaxyLeaderដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Nippon Yusen ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ដាណឺម៉ាក Maerskរួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធំៗជាច្រើនផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបញ្ឈប់ការបញ្ជូនកប៉ាល់ឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម និងផ្លូវវាងជុំវិញ Cape of Good Hope ផងដែរ។ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ចិនត្រូវបានគេនិយាយថា នៅតែកំពុងបញ្ជូនកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រក្រហមដែលអស្ថិរភាព។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនSeaLegendរបស់ចិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហមទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។យោង​តាម​គេហទំព័រ​របស់​ក្រុមហ៊ុន កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ចិន​កំពុង​អមដំណើរនាវា។យោងតាមក្រុមហ៊ុនWindwardចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែតុលាឆ្នាំ២០២៣ដល់ពាក់កណ្តាលខែមីនាឆ្នាំ២០២៤ចំនួនកប៉ាល់ចិនឆ្លងកាត់ព្រែកជីក Suez និងចូលចតនៅកំពង់ផែចិនរៀងរាល់សប្តាហ៍បានកើនឡើង ៧៣% បើធៀបនឹងរយៈពេល៦ខែមុន។នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ អ្នកផ្តល់ទិន្នន័យដែនសមុទ្រ Lloyd's List បាននិយាយថា សមាមាត្រនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រទេសចិនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bab al-Mandab ក្នុងសមុទ្រក្រហមតំបន់រវាងប្រទេសយេម៉ែន និងប្រទេសជីប៊ូទី(Djibouti)បានកើនឡើងដល់២៨% បើធៀបនឹងប្រហែល១៥% នៅក្នុង ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។យោងតាមកាសែត Nikkei ប្រទេសចិនទិញប្រេងឆៅចំនួន៩០% នៃប្រេងឆៅដែលនាំចេញដោយអ៊ីរ៉ង់។យោងតាមសារព័ត៌មាន Bloomberg កាលពីខែមីនាកន្លងទៅ ក្រុម Houthi បានជូនដំណឹងដល់ប្រទេសចិននិងរុស្ស៊ីថាកប៉ាល់របស់ពួកគេមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការរងការវាយប្រហារនៅពេលឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម និងឈូងសមុទ្រ Aden នោះទេ។នៅចុងខែមីនា ក្រុម Houthis បានវាយប្រហារលើកប៉ាល់ដែលទាក់ទងនឹងប្រទេសចិន។ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយក្រុមនេះដោយច្រឡំថាមិនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានចុងក្រោយអំពីកប៉ាល់នោះ៕ពុតសាម៉ាត់